甘肅省G309線公路沖擊式壓實機施工案例
來源:鄭州中航設備 時間:2018-01-01
中航SD沖擊式壓路機廣泛應用于高速公路、機場、鐵路、大壩、填海等大型工程的基礎壓實和補強壓實。中航SD沖擊壓路機產生的高能量,能夠充分加大飽和土壤的孔隙壓力,在有排水通道的情況下,加速水的消散。
應用中航SD沖擊壓路機對需要處理的地段進行壓實,能夠大幅度縮短固結的時間,使用中航SD沖擊壓路機能夠壓實厚度大的填方層,從而能夠在保證工程質量的前提下,充分發(fā)揮運土設備的使用效率,提高施工進度。
同時,由于中航SD沖擊壓實設備具有的高能量,可對填料的含水量范圍要求適當放寬。利用SD沖擊壓路機作用大,作用深度深的優(yōu)點,可以對原地基進行壓實,大大提高原地基的土壤強度,節(jié)省費用。
由于SD沖擊壓路機沖擊力大,作用深度深,可以對經過常規(guī)壓實設備碾壓過的路基進行補壓,壓實過程中的薄弱環(huán)節(jié)并予以補強壓實,尤其是對挖填結合部位和填方路段檢測補壓作用尤為明顯。
應用中航SD沖擊壓路機對需要處理的地段進行壓實,能夠大幅度縮短固結的時間,使用中航SD沖擊壓路機能夠壓實厚度大的填方層,從而能夠在保證工程質量的前提下,充分發(fā)揮運土設備的使用效率,提高施工進度。
同時,由于中航SD沖擊壓實設備具有的高能量,可對填料的含水量范圍要求適當放寬。利用SD沖擊壓路機作用大,作用深度深的優(yōu)點,可以對原地基進行壓實,大大提高原地基的土壤強度,節(jié)省費用。
由于SD沖擊壓路機沖擊力大,作用深度深,可以對經過常規(guī)壓實設備碾壓過的路基進行補壓,壓實過程中的薄弱環(huán)節(jié)并予以補強壓實,尤其是對挖填結合部位和填方路段檢測補壓作用尤為明顯。

甘肅省G309線金崖至河口(張家臺)段公路裝載機帶夯實機施工案例
項目概況:甘肅省G309線金崖至河口(張家臺)段公路改建工程施工項目
G309線金崖至河口段是國家公路網和甘肅省公路網的重要組成部分,是甘肅省政府批復的《絲綢之路經濟帶甘肅段“6873”交通突破行動蘭州市道路率先暢通工程實施方案》中的重點建設項目。實施該項目對進一步完善區(qū)域路網結構,緩解蘭州周邊交通壓力,提升蘭州市西北地區(qū)交通樞紐地位,加快區(qū)域經濟社會協調發(fā)展具有重要意義。
本項目路線起于蘭州市榆中縣金崖鎮(zhèn),以樞紐立交與擬建G30連霍高速清水驛至忠和段擴容改造(北繞城東段)項目相接,并通過擬建北繞城東段的金崖互通立交與現有G109線相接,經蘭州高新區(qū)榆中園區(qū)、定遠鎮(zhèn)、和平鎮(zhèn)、西果園鎮(zhèn)、黃峪鎮(zhèn)、柳泉鎮(zhèn),止于西固區(qū)河口鎮(zhèn),與G6京藏高速相接。
本項目路線全長82km,全線采用高速公路標準建設,設計速度100公里/小時。全線采用瀝青混凝土路面。橋涵設計汽車荷載等級為公路-Ⅰ級。其他技術指標符合交通運輸部頒發(fā)的《公路工程技術標準》(JTG B01-2014)中的規(guī)定。
本項目全線(含立交主線)共設特大橋3926m/3座,大橋18634m /53座,中橋486m/7座,小橋275m/11座,橋梁總長23321m/74座,涵洞66道;共設隧道24629m/22座,其中特長隧道3387m/1座,長隧道14541m/10座,中隧道4979m/7座,短隧道1722m/4座;互通立交11處,全線設高速公路管理所1處、養(yǎng)護工區(qū)1處、互通式立交11處、匝道收費站9處、服務區(qū)1處、停車區(qū)1處、隧道管理站2處。
建設工期:5年,2022年年底建成通車。
施工單位:甘肅省交通建設集團有限公司 甘肅路橋建設集團有限公司
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