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        沖擊式壓路機(jī)主要是通過裝載機(jī)牽引對(duì)地基進(jìn)行沖擊壓實(shí)的工程作業(yè)，是一種新型的拖式壓路機(jī)，又被稱為沖擊碾壓機(jī)，沖擊式壓路機(jī)的工作原理主要是利用沖擊輪自身的重量和前進(jìn)時(shí)的沖擊力對(duì)水泥路面進(jìn)行破碎和壓實(shí)，下面針對(duì)沖擊碾壓施工的一些優(yōu)勢(shì)特點(diǎn)，鄭州中航專業(yè)技術(shù)人員為大家進(jìn)行一下簡(jiǎn)單介紹：
 

地基壓實(shí)

　　對(duì)于需要修復(fù)路基的破損公路或者是高填方的基層來說，并不需要重新挖土，而是可以直接在原有路基上進(jìn)行破碎壓實(shí)，然后在鋪設(shè)新的路面和填方層即可，可以相對(duì)省下較多的人力財(cái)力。

 

石方壓實(shí)

　　沖擊碾壓機(jī)的巨大的沖擊力可以作用于土石方填層，能夠提高石方顆粒的緊密程度，減少路堤的變形和沉降差異，保證路基的使用平安。

 

填方壓實(shí)

　　一般振動(dòng)壓路機(jī)使用在土層超過300mm的高填方路基時(shí)，振動(dòng)壓實(shí)效果會(huì)明顯減弱，而此時(shí)，沖擊壓路機(jī)的出現(xiàn)則是帶來了福音，連續(xù)使用沖擊壓路機(jī)，每層填方的厚度可以達(dá)到1.0～1.2 m。沖擊壓實(shí)機(jī)的壓實(shí)深度會(huì)隨著碾壓遍數(shù)的增加而遞增，隨著密實(shí)度的增加，影響的深度也是逐漸在增加。

 

具有自檢性

　　沖擊壓路機(jī)通過作業(yè)，能在路基下形成一個(gè)2m左右厚度的連續(xù)穩(wěn)定的加強(qiáng)層，對(duì)提高高速公路，鐵路，機(jī)場(chǎng)等路基的壽命較為重要，沖擊碾壓在作業(yè)過程中獲得沉降量能直觀的檢測(cè)出路基壓實(shí)的質(zhì)量，并且在檢測(cè)的過程中能同時(shí)補(bǔ)強(qiáng)地基，這種大面積的檢測(cè)作業(yè)暫時(shí)是無(wú)法被超越的。

 

沖擊壓實(shí)機(jī)存在的優(yōu)勢(shì)其實(shí)并不是只包含了以上幾點(diǎn)，但從各種方面來看，沖擊碾壓作業(yè)要比普通的壓實(shí)作業(yè)更方便快捷，并且有較高的質(zhì)量保證，是目前路基壓實(shí)中不可或缺的施工方法。
 

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