沖擊壓路機的發(fā)展歷史
來源:鄭州中航設備 時間:2018-01-01
盡管*早是羅馬人使用的基礎夯和中國人使用擺動夯壓實地面,但是南非開創(chuàng)了早期沖擊壓路機,并沿用于今天。20世紀中葉一名法國工程師從自由落體中得到靈感,見證了強夯的發(fā)展。
到了19世紀30年代,沖擊碾壓在深層壓實方面的發(fā)展前景得到了越來越多的人的認同,在1935年,瑞典的一名設計師申請了拖曳式六邊形沖擊壓路機的專利。20多年后,這一壓實理念在南非通過直接的可控性沖擊壓實來防治砂崩潰得到充分的應用,進而第一次制造出全尺寸的沖擊壓路機。
沖擊壓實技術得到繼續(xù)的發(fā)展,在1970年代中期,一個四邊形沖擊壓路機獲得專利,該機安裝了扭桿彈簧系統(tǒng),并沿用到今天的沖擊壓路機。在20世紀80年代,布魯租賃(SA)私人有限公司向澳大利亞推出了這種機型的使用制造許可證,并自1985年以來,這機型一直在南澳大利亞州制造并逐步改進。
這個1.3米寬,1.5米高的采用鋼筋混凝土填充的沖擊輪的質量大約為8噸。它由6噸重、功率為200kW的4輪驅動牽引車以速度10-12公里/小時的速度來牽引。圖1和2說明了其配置和形狀。


從*初設計的理念來看,沖擊式壓路機在土方工程的應用前景是非常明顯的,南非的沖擊壓實試驗表明,沖擊壓實輪的影響深度能達到1米甚至更深,遠遠超過其它傳統(tǒng)的任何常規(guī)靜態(tài)或振動壓路機。由于沖擊碾壓對顆粒間的含水量依賴非常之少,因此沖擊壓路機被廣泛地應用到各種材料。因為壓實面間的密度梯度變化均勻,所以沖擊壓路機可以滿足各種各樣條件的施工場所。
繼早期應用于砂粒壓實和煤炭儲備,在過去20年里,沖擊壓路機應用得到較大的拓寬。這些應用有個共同的特點,就是通過沖擊作用力減少顆粒間的空隙。
現(xiàn)在,沖擊式壓路機廣泛應用于在原基礎上的硬化回填作業(yè),如對原工業(yè)用地或荒地進行回填或開發(fā),垃圾填埋場,礦區(qū)堆集區(qū)的硬化,大規(guī)模的土方工程。
此外,除了改善物料的相對密度,沖擊壓路機可以降低材料的滲透性能。正是因為這個原因,沖擊壓路機已經(jīng)在農業(yè)領域得到廣泛地應用。
在澳大利亞沖擊壓路機還有另一個非工程中的應用:平整礦區(qū)露天礦場廢渣。300噸的重型載重卡車輪胎的快速損耗給采礦業(yè)增加了一筆單一且巨大的成本。沖擊壓路機可以將突出的巖石破碎平整,以降低輪胎的損耗,進而減少了采礦成本。沖擊壓路機也用于露天采礦,通過巨大的沖擊作用力,沖擊壓路機可以破裂堅硬的巖石表層。同樣的,它也可以拆除混凝土路面的公路和機場。
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