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云南省騰沖至隴川高速公路項(xiàng)目沖擊式壓路機(jī)施工案例

項(xiàng)目概況：云南省騰沖至隴川高速公路項(xiàng)目
 
  本項(xiàng)目位于云南省保山騰沖市、德宏州梁河縣、盈江縣、隴川縣及瑞麗市境內(nèi)，項(xiàng)目采用《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》(JTG B01-2014)高速公路設(shè)計(jì)速度80Km/h、路基寬25.5米雙向4車道標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行建設(shè)。騰沖至隴川高速公路主線全長150.443公里，翁冷支線全長14.6公里。全線共設(shè)互通12處，特大橋、大橋約40985m/106座，隧道約26535m/15座。
 
  本項(xiàng)目計(jì)劃2016年開工建設(shè)，2020年6月底建成通車。
 
  本項(xiàng)目總投資約219.67億元。
 
采購內(nèi)容：本次采購內(nèi)容為騰沖至隴川高速公路項(xiàng)目PPP的社會(huì)資本。本項(xiàng)目采用BOT（建設(shè)-運(yùn)營-移交）模式投資建設(shè)。
 
   德宏州交通運(yùn)輸局經(jīng)州人民政府授權(quán)，通過公開、公平、公正的方式采購確定具有相應(yīng)資質(zhì)的社會(huì)資本，中標(biāo)社會(huì)資本與德宏州人民政府、保山市人民政府簽訂PPP項(xiàng)目合同（投資協(xié)議），由社會(huì)資本和政府指定機(jī)構(gòu)合資組建項(xiàng)目公司。德宏州人民政府、保山市人民政府與項(xiàng)目公司簽署騰沖至隴川高速公路項(xiàng)目PPP合同（特許經(jīng)權(quán)協(xié)議），授予項(xiàng)目公司在特許經(jīng)營期限內(nèi)獨(dú)家投資、建設(shè)和運(yùn)營維護(hù)騰沖至隴川高速公路。項(xiàng)目公司在授權(quán)范圍內(nèi)，采用BOT（建設(shè)-運(yùn)營-移交）模式投資建設(shè)本項(xiàng)目，特許經(jīng)營期內(nèi)負(fù)責(zé)項(xiàng)目設(shè)施的運(yùn)營維護(hù)，通過收取車輛通行費(fèi)、服務(wù)設(shè)施（如服務(wù)區(qū)等）經(jīng)營收入、廣告費(fèi)等收回投資并獲得利潤，特許經(jīng)營期滿，項(xiàng)目公司應(yīng)將全部項(xiàng)目設(shè)施完好無償移交予德宏州交通運(yùn)輸局或德宏州人民政府指定的其他機(jī)構(gòu)。同時(shí)，社會(huì)資本（或聯(lián)合體中的某成員）承擔(dān)本項(xiàng)目工程的施工。
 
  社會(huì)資本方以現(xiàn)金形式出資3.5億元作為注冊(cè)資本金，占總注冊(cè)資本70%，其余資金由社會(huì)資本方負(fù)責(zé)籌集，并根據(jù)融資需要對(duì)項(xiàng)目公司建設(shè)資金貸款提供增信。如本項(xiàng)目能夠獲得交通運(yùn)輸部補(bǔ)助資金，補(bǔ)貼資金按照股比由政府和社會(huì)資本雙方共同享有。項(xiàng)目公司債務(wù)融資成本按照中國人民銀行公布的同期上浮不超過10%測算，具體融資方案經(jīng)雙方協(xié)商同意。
 
  政府建設(shè)期出資總額為*終決算金額的30%，運(yùn)營期承擔(dān)30%的補(bǔ)虧責(zé)任。
 
施工單位：云南公投建設(shè)集團(tuán)公司   云南云嶺高速建設(shè)集團(tuán)


 
中航SD沖擊式壓路機(jī)介紹：SD系列水泥路面壓實(shí)機(jī)通過牽引車牽引，帶動(dòng)一個(gè)沖擊輪，利用沖擊輪自身的重量和前進(jìn)時(shí)的沖擊力，對(duì)水泥路面、路基進(jìn)行破碎和壓實(shí)。
 
沖擊式壓路機(jī)應(yīng)用范圍：  　　
 
　1.松方土壤的壓實(shí)，視土壤的種類和含水量，壓實(shí)厚度可達(dá)5 米，壓實(shí)能力可至2000立方米/小時(shí)。
 
　2. 完工土基的補(bǔ)壓，以增加路基壓實(shí)度，減少路基沉降變形，提高路基整體強(qiáng)度和建設(shè)質(zhì)量。
 
   3. 水泥混凝土路面在瀝青罩面前進(jìn)行打裂處理(從路面貫穿到水泥板底的微裂)，以防止反射裂縫出現(xiàn)。
 
   4. 對(duì)結(jié)構(gòu)有問題的水泥路和半剛性基層進(jìn)行破碎壓實(shí)，處理土基和基層、半剛性基層的病害。這種方法也節(jié)省了人工和處理舊水泥板塊的費(fèi)用，解決舊水泥板塊丟棄的問題，符合節(jié)省和環(huán)保要求。
 
   5.中航SD系列水泥路面壓實(shí)機(jī)破碎施工的速度高于傳統(tǒng)破碎方法的70—80倍，壓實(shí)施工的速度高于傳統(tǒng)壓實(shí)方法的5—6倍。不但縮短工期，同時(shí)大大降低成本。美國工程兵已于1987年對(duì)沖擊破碎壓實(shí)機(jī)和震動(dòng)式壓路機(jī)在非粘性和低粘性土壤進(jìn)行對(duì)比實(shí)驗(yàn),結(jié)果沖擊破碎壓實(shí)機(jī)每分鐘的壓實(shí)能力相當(dāng)于普通震動(dòng)壓路機(jī)的5.7倍。該技術(shù)在美國己被廣泛使用，是一項(xiàng)很成熟的工藝。
 

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