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鄭州中航主營(yíng)產(chǎn)品:沖擊壓路機(jī),裝載機(jī),液壓夯實(shí)機(jī),沖擊碾壓,垃圾壓實(shí)機(jī),輪式推土機(jī)-銷售熱線:15515997113

陜西省級(jí)高速公路太鳳線太白至鳳縣(陜甘界)公路太白至田壩段沖擊

項(xiàng)目概況:陜西省級(jí)高速公路太鳳線太白至鳳縣(陜甘界)公路太白至田壩段項(xiàng)目
 
省級(jí)高速公路太鳳線太白至鳳縣(陜甘界)公路太白至田壩段路線起于太白縣西側(cè)咀頭鎮(zhèn)陽(yáng)坡灣處,設(shè)連接線與G244及姜眉公路太白過(guò)境段相接,在田壩處設(shè)樞紐式立交與銀昆高速相接,建設(shè)里程30.493km。為雙向4車道高速公路,路基寬度25.5米,設(shè)計(jì)行車速度80公里/小時(shí)。
 
招標(biāo)范圍與標(biāo)段劃分:本次招標(biāo)范圍為省級(jí)高速公路太鳳線太白至鳳縣(陜甘界)公路太白至田壩段路基橋隧、路面、房建、機(jī)電、綠化及交通安全設(shè)施等工程設(shè)計(jì)施工總承包,劃分1個(gè)標(biāo)段(TF-01標(biāo)段),計(jì)劃總工期為 45個(gè)月,缺陷責(zé)任期24個(gè)月。主要工程內(nèi)容見下表:
 
設(shè)計(jì)內(nèi)容:1、包括全線(K0+000-K33+619.681)路線、路基路面及排水、橋涵、隧道、路線交叉、交通工程及沿線設(shè)施(含機(jī)電、房建)、環(huán)境保護(hù)與景觀設(shè)計(jì)、其他勘察工程、筑路材料、施工方案等施工圖設(shè)計(jì)、編制預(yù)算。
 
2、界樁預(yù)制及敷設(shè)、征地拆遷圖及征遷費(fèi)用詳表、工程量清單及預(yù)算等。
 
施工內(nèi)容:1、起訖樁號(hào)范圍內(nèi)路基、路面、橋梁、隧道、路線交叉、交通安全設(shè)施、房建、機(jī)電、綠化、收費(fèi)大棚、消防等路線范圍內(nèi)所有工程施工。
 
2、缺陷責(zé)任期修復(fù)。
 
總包施工單位:陜西路橋集團(tuán)有限公司
 

 
中航SD沖擊式壓路機(jī)介紹:SD系列水泥路面壓實(shí)機(jī)通過(guò)牽引車牽引,帶動(dòng)一個(gè)沖擊輪,利用沖擊輪自身的重量和前進(jìn)時(shí)的沖擊力,對(duì)水泥路面、路基進(jìn)行破碎和壓實(shí)。
 
沖擊式壓路機(jī)應(yīng)用范圍:    
 
 1.松方土壤的壓實(shí),視土壤的種類和含水量,壓實(shí)厚度可達(dá)5 米,壓實(shí)能力可至2000立方米/小時(shí)。
 
 2. 完工土基的補(bǔ)壓,以增加路基壓實(shí)度,減少路基沉降變形,提高路基整體強(qiáng)度和建設(shè)質(zhì)量。
 
   3. 水泥混凝土路面在瀝青罩面前進(jìn)行打裂處理(從路面貫穿到水泥板底的微裂),以防止反射裂縫出現(xiàn)。
 
   4. 對(duì)結(jié)構(gòu)有問(wèn)題的水泥路和半剛性基層進(jìn)行破碎壓實(shí),處理土基和基層、半剛性基層的病害。這種方法也節(jié)省了人工和處理舊水泥板塊的費(fèi)用,解決舊水泥板塊丟棄的問(wèn)題,符合節(jié)省和環(huán)保要求。
 
   5.中航SD系列水泥路面壓實(shí)機(jī)破碎施工的速度高于傳統(tǒng)破碎方法的70—80倍,壓實(shí)施工的速度高于傳統(tǒng)壓實(shí)方法的5—6倍。不但縮短工期,同時(shí)大大降低成本。美國(guó)工程兵已于1987年對(duì)沖擊破碎壓實(shí)機(jī)和震動(dòng)式壓路機(jī)在非粘性和低粘性土壤進(jìn)行對(duì)比實(shí)驗(yàn),結(jié)果沖擊破碎壓實(shí)機(jī)每分鐘的壓實(shí)能力相當(dāng)于普通震動(dòng)壓路機(jī)的5.7倍。該技術(shù)在美國(guó)己被廣泛使用,是一項(xiàng)很成熟的工藝。

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